假設(shè)一個全尺寸的備胎生產(chǎn)成本是1000塊,那么廠商使用非全尺寸的備胎,在成本上至少能節(jié)約一半!
但是,市面上這么多車型都采用了非全尺寸的備胎,難道都是為了省錢么?
答案當(dāng)然是“NO!”
因?yàn)樵谲囕v使用中,非全尺寸的備胎也是有一定優(yōu)勢了,正所謂凡事看兩面,有利有弊。那么今天大宇哥就和大家一起聊聊“備胎那些事兒”~
所謂“備胎”,就是車輛應(yīng)急使用的輪胎。
車輛行駛中,出現(xiàn)的“鼓包”、“扎胎”、“虧氣”甚至“爆胎”都需要立即更換備胎。
應(yīng)急使用的輪胎在很多時候不能被當(dāng)成正常的輪胎去看待,用尺寸較小的備胎,可以提示駕駛者注意到這一點(diǎn),保證行駛時速在規(guī)定的80km/h以內(nèi),并且盡快進(jìn)行輪胎的修補(bǔ)和更換。
其次,使用非全尺寸備胎的好處就在于它的體積更小,重量更輕,更加便于攜帶以及對燃油經(jīng)濟(jì)性的幫助和對后備箱容積空間的影響。
另外,非常尺寸的備胎在更換輪胎的時候也會更省力一些,這對于我們廣大女司機(jī)來說無疑是一件天大的好事兒!
這就是為什么這么多車型都在使用非全尺寸備胎的原因了。
另外,即便你的車型出廠配備的是全尺寸備胎,在使用的時候也要格外注意,受胎壓、磨損程度等因素影響,全尺寸備胎也不可以當(dāng)作正常的輪胎進(jìn)行長時間使用。
一定要牢牢記住,備胎永遠(yuǎn)都是備胎,天生就沒有“轉(zhuǎn)正”和“上位”的命,你呀,就死了這條心吧!