做好這10個保養 汽車15萬公里無大修
來源： 作者： 發布時間：2016.11.23今天要實測的就是下面這貨——高爾夫·嘉旅！雖然這是一款全新車型，但長期關注朋友對這車一定不陌生。之前已經報道過多次了（售價：13。19-19.79萬），今天就不多啰嗦了！直接開測！
測試路線
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測試路線跟以往一樣，同樣在廣州大學城外環。
測試方法
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車子加滿油至跳槍，在大學城外環跑4圈，回到加油站用同一把加油槍加油至跳槍，記錄行車電腦顯示的油耗（表顯油耗），同時根據實際加油量計算油耗。
測試過程
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測試結果
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測試的高爾夫·嘉旅為裝備1.4TSI發動機（代號：EA211）的高功率版，最大馬力150馬力。跟之前磚叔測試的全新寶來發動機同款，但馬力更大。當時寶來的實測油耗是5.0L/100km，相比之下，高爾夫·嘉旅比寶來重了了120公斤，輪胎更寬（寬了20mm），車身風阻更大的情況下，能跑出5.3L/100km（表顯5.6L/100km）的成績的確不錯。
高爾夫·嘉旅的省油秘訣
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首先，這款代號為EA211的發動機，省油能力一直有口皆碑。通過采用正時皮帶替代正時鏈；優化發動機內部摩擦以及熱管理系統；可變氣門正時、可變機油泵等方式提高發動機效率。再加上缸內直噴、渦輪增壓這些省油神技，可謂要動力時有馬力，要節能時能省油。
其次，高爾夫·嘉旅的雙離合變速器也是一等一的省油神器，其傳動效率接近手動變速器。
此外，這臺高爾夫·嘉旅還配備了發動機智能啟停，車子剎停等紅燈時，發動機會自動熄火以節約燃油。
值得一提的是，磚叔在這臺高爾夫·嘉旅上還發現了一個獨特的省油設定。選擇經濟模式行車時，松開油門，雙離合變速器會自動分離離合器，發動機進入怠速狀態，實現相當于空擋滑行的效果。（別擔心，如果這時踩油門或踩剎車，離合器都會自動接合。）
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