隨著造車工藝以及汽車科技的不斷發展，汽車已經逐漸從以往單純的工具過渡到移動智能終端，尤其是高科技的智能輔助駕駛配置，已經成為汽車產品不可或缺的特性。不過縱觀整個汽車市場，傳統汽車企業對高科技智能化配置的應用相對保守，僅在20萬以上的車型上配備智能駕駛輔助以及冗余的車機功能，不足以滿足當下所有消費者的基本用車訴求。但是北京現代是一個例外，北京現代對智能輔助駕駛系統的研發十分看重，依托強大的技術支持，北京現代的“Hyundai SmartSense 智心合一”系統具備十分突出的智能性，尤其是相比其它合資品牌優勢十分明顯，與以“堆積”科技配置著稱的造車新勢力相比也絲毫不占下風。

完備的硬件基礎和實際測試是實現高階智能輔助駕駛的基礎，早在2016年，現代旗下的IONIQ測試車就在美國完成日間、夜間的自動駕駛測試， IONIQ測試車全車裝備眾多的激光雷達和傳感器，可結合GPS天線和陣列式攝像頭綜合判斷實時路況以及車輛的狀態和位置，有如此先進的測試經驗，讓現代汽車集團有十足的底氣去探索智能輔助駕駛領域，并且已與諸多自動駕駛相關企業達成合作意向，并逐步實現量產車型的裝配。

此外，北京現代也主動出擊，大力投入資金研發主被動安全系統，并搶先于業界推出“Hyundai SmartSense智心合一安全系統”，該系統能夠實現多達23項ADAS高級駕駛輔助功能，可通過各種車載傳感器將采集到的信息進行數據分析，在面對風險時能夠對車輛進行報警或主動干預，全面提升車輛行駛安全保障，其中，NSCC基于導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞輔助為同級獨有。目前第十代索納塔、第七代伊蘭特、全新一代名圖、名圖純電動以及第五代途勝L均已搭載智心合一安全系統。

“智心合一”系統集成了現代最前沿的汽車科技，覆蓋了幾乎所有的用車場景。針對消費者上下班高峰堵車情況，憑借智能巡航控制功能和前車出發提醒功能，車輛可根據系統指示自動跟隨前車，讓駕駛者在擁堵路況下可以徹底“解放”雙手雙腳，大幅降低駕駛壓力。而在等車場景中，車輛可自動檢測前車狀態并提醒駕駛員，徹底解決等信號燈時由于分心造成被后車催促的尷尬局面。

在長途出行的高速駕駛場景中，智心合一系統支持的NSCC導航智能巡航控制功能就派上用場，面對隨時出現變化的限速標志，NSCC系統可根據導航的限速信息自動調節車輛行駛速度，有效避免超速帶來的安全隱患和經濟損失。此外，系統搭載的HDA高速公路駕駛輔助功能不僅可以保持車距進行巡航行駛，還可以將車輛鎖定在一個車道內，讓駕駛者在高速駕駛中保持行駛軌跡的穩定，提升長途出行的駕駛體驗。

對于新手司機來說，眼觀六路耳聽八方的觀察路況是最頭疼的問題，而這也是最易引發交通事故的情況，不過智心合一系統配備的BVM盲區顯示系統能夠完美解決這個問題。當駕駛者打轉向燈準備變道時，對應方向的實時影像將自動顯示在儀表盤上，駕駛者可以通過屏幕觀察路況信息，并且BCW盲區碰撞預警還會發出警告提醒，即使駕駛者沒有注意到即將發生的危險，車輛也會自動糾正方向，大大降低事故發生的風險。

隨著汽車保有量的持續增高，停車也是一件十分頭疼的事，而智心合一系統搭載的SVW360°全景影像可以將車輛四周的實時信息顯示在中控屏上，徹底消除停車時的盲區，能夠讓駕駛者更加便捷的將車輛停進車位。此外，SEW安全下車警告功能可以在車內駕乘人員下車的一瞬間監測后方實時路況，當存在安全隱患時及時提醒乘員，有效的避免后方來車造成的危險。

相比以高智能配置為賣點的自主品牌以及造車新勢力，北京現代更會將產品實用性進行落地，憑借扎實的造車技術經驗，北京現代的產品無論是在基礎架構的研發還是智能配置的豐富，始終都圍繞著用戶的實際出發點開展，并且也在持續不斷降低消費者的使用成本，與其它品牌動輒20幾萬才配備智能輔助駕駛的策略相比，北京現代將高階輔助駕駛的門檻降低到十幾萬，讓廣大消費者都能體會到高品質出行生活，未來北京現代也將把汽車的“智”與用戶的“心”結合到一起，為中國消費者帶來更多豐富的汽車產品。