底盤大師雪鐵龍認為C6將重新定義B級車
2016年10月中旬，雪鐵龍將顯赫的總統(tǒng)座駕C6引入國內(nèi)，作為新一代雪鐵龍的旗艦級轎車，東風雪鐵龍全新C6的到來，不僅承載著雪鐵龍品牌在中國突破高端市場的重任，而且將以全新的設計、舒適的享受以及科技的魅力重新對中國B級車產(chǎn)品進行定義，讓用戶感知和體驗一個代表產(chǎn)流和趨勢的B＋旗艦產(chǎn)品。
雪鐵龍為什么有信心用C6來打破中國中高級豪華車市場僵局，樹立全新的B級車標桿？
對于這樣的理由和答案，如果一定要逐一梳理，麻哥估計要10張A4的紙也不一定能寫完整。
因此，在這里麻哥不想列舉太多的理由，只想告訴大家一個點，就足以證明C6和競品相比所表現(xiàn)出來的越級實力，這個點就是底盤，一個普通消費者看不見甚至不太懂而忽略的地方。但是，作為用戶必須得明白一款車的底盤技術，這樣的消費才算理智。
包括中高級車在內(nèi)的任何一輛汽車，底盤是產(chǎn)品技術的精華之一，也是最核心的競爭力，汽車底盤技術的掌握和運用往往決定著一個品牌和產(chǎn)品的命運。
▲真皮內(nèi)飾 - 副駕
大家肯定聽說過，有著百年歷史沉淀的法國雪鐵龍汽車品牌，其造車的底盤技術絕 dui是獨門絕技，也是百年雪鐵龍聞名于車壇的成功密碼，這個行業(yè)不少汽車品牌偷學過雪鐵龍的底盤結(jié)構。
雪鐵龍自誕生之日起，創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍先生就是一個技術控，一直專注于汽車乘坐舒適性研究，他堅信科技進步一定能給人類帶來幸福。品牌基因造就了今日雪鐵龍汽車的所有產(chǎn)品，其駕駛的舒適性和操控性非常出色，所以，雪鐵龍在業(yè)界和消費者心目中有“底盤大師”的美譽。
▲排擋桿
底盤設計和調(diào)教水平的高低，決定著一款車是否好開、舒適，尤其中高級車，底盤甚至代表著豪華和檔次。在底盤和懸架上，C6采用當下B級車常見的配置，即前麥弗遜式 后五連桿獨立懸架，但是相比競爭對手的產(chǎn)品，東風雪鐵龍C6還裝備了AMCS平順底盤結(jié)合液壓減震和1Hz控頻技術，兼顧舒適與操控。
C6的乘坐舒適性堪稱一絕，哪怕是坑坑洼洼的路面行駛，底盤將所有你能感知的不舒適的聲音或體感全部過濾掉。
▲正頂大內(nèi)飾
操控和舒適幾乎已經(jīng)達到完美平衡的C6，憑借這樣的技術底蘊和配置，直接將競爭對手甩開了一定的距離，也以中國車市豪華車的合資后來者身份重新定義B級車舒適新標桿。
▲SLI限速智能識別功能
作為新一代法系旗艦產(chǎn)品，C6在進入中國合資前，對中國用戶中高級車消費進行了深入的洞察和研究。研究發(fā)現(xiàn)，中國的時代新睿人群，他們學歷高、事業(yè)有成、有進取心、注重家庭和工作的平衡，C6要滿足這些用戶的價值享受，到底應該如何做？
雪鐵龍用最新的產(chǎn)品理念，從愜意、便捷、凈謐、簡單這四個消費者核心利益點出發(fā)，以大氣時尚外觀、法式奢旅風范、豪華人性配置、越享舒適體驗、領先智能科技、高效純凈動力等突出優(yōu)勢，在整個B 級市場展現(xiàn)著全方位越享舒適的魅力。
