很難不讓雷克薩斯步入正軌,因為它們拼湊的很好。RX 350 F Sport秉承這一家族傳統既是福也是禍。
RX 350是一款跨界車,其間接血統可追溯到1998年,現已發展成為一款完全現代化,可靠且功能強大的中型車輛,無論在任何季節都可以帶您到任何地方,舒適,自在。這是因為其扭矩控制的四輪驅動系統,全電子安全功能和安靜的機艙使冬季旅行就像在俄勒岡州海岸的夏季巡游一樣充滿活力。
但是,如果對F Sport感到失望,那就是它們的特質。因為這種“運動型”雷克薩斯所缺少的一件事是其徽章和狡猾的外觀所暗示的那種脈沖般的表現。
例如,其自然吸氣的3.5升V6發動機可提供295馬力的強勁動力,但與更嚴重的運動競爭對手(如可產生382 hp的BMW X3 M40i或梅賽德斯GLC級的雙渦輪AMG版本)相比,抽出385輛。毫不奇怪,雷克薩斯在0-100 km / h的對比測試中始終保持優勢。
當然,如果您要購買豪華跨界車,可以公平地問一下,純粹的加速確實是您最大的擔憂。相反,在我們這個最殘酷的季節中,車輛的性能如何?雷克薩斯在這里閃耀。
如果說冬季汽車測試是汽車制造商尋求發揚自己的立足之本的禍根,那么一輛能夠嚴謹地應對冬季的汽車就是最好的選擇。
對于雷克薩斯來說,這始于其主動扭矩控制系統,該系統不斷實時監控道路狀況,自動在前后軸之間切換發動機動力。這是我住宅街上的一個天賜之物,在大規模的冬季棄置兩周后,他的肩膀仍然被腳下深深的積雪困擾。當較小的汽車無助地旋轉時,雷克薩斯只是打了個哈欠,就向前沖了一下。全輪驅動還幫助雷克薩斯自信地踏上了通往落基山脈路易絲湖滑雪勝地的積雪道路。
當不需要全輪驅動時,該系統僅向前輪提供動力,通過其平穩換擋的八速自動變速箱提供實際的高速公路燃油經濟性,該變速箱實際上超過了加拿大交通部的9.0升/ 100公里的額定功率。那是多么稀有?
F Sport Black Line Edition僅采用五人座配置,是對標準RX 350的昂貴升級,但是$ 8,850的投資帶來了許多可喜的改進,例如加熱前排座椅和方向盤,雙區域自動氣候控制系統(適合那些無法溫暖的乘客),方向盤式撥片開關,額外的LED照明,Sirius衛星接收器,超大信息娛樂屏幕,Apple CarPlay / Android Auto兼容性以及精美的美學風格,標志著您比去足球場有更大的計劃。
外觀上的增強也不僅僅是外觀。光滑的20英寸黑色允許輪輞比18英寸標準版大2英寸,增加了間隙并允許低調性能的輪胎。然而,我個人不喜歡無撞的前處理-為什么亞洲的汽車制造商堅持要設計前端,如果您用購物車撞到前端,它們就會斷裂?他們都可以從更堅固的吉普切諾基那里上一堂課。
雷克薩斯過度設計的習慣帶來了微妙的效果,隨著時間的推移,駕駛員會逐漸欣賞它。它的底盤已經被加固,以至于即使在不平的路面上也不會引起嘎嘎聲或吱吱聲。這也是優點和缺點,因為對平穩行駛的強調與通過狹窄彎道進行剛性懸掛的需求不一致。而且,機艙是如此安靜,以至于正常的對話都沒問題,即使這輛車正向邪惡的西風吹來。
對于許多購買者而言,性能是所有這些因素的結合-加速,是的,還包括操控性,燃油經濟性,冬季能力,甚至可靠性和多功能性。F Sport在加速度數值上向競爭對手承認的東西,遠遠超過了那些將花費數小時的人所重視的事情。您可以從中找到安慰。
RX 350 F Sport具有運動風格,例如20英寸黑色合金輪輞和黑色外飾。低矮的進氣口,LED前大燈,尾燈和霧燈包圍著巨大的前格柵,前格柵大膽,但在我體內卻喚起了海象牙的形象。可以說這是一款外觀完全現代的SUV,并不一定是一種贊美。
多功能的Enform信息娛樂系統及其龐大的312毫米觸敏顯示屏在內部產生了很多變化。但是控件的邏輯放置使操作相對容易。您無需兩個小時的定向即可開始駕駛。最大的煩惱是音量控制和觸摸屏讓駕駛員感到不舒服。座椅牢固,舒適,并提供足夠的支撐,使長途駕駛感到愉悅。皮革加重的布質座椅上誘人的黑白F Sport內部配色方案,搭配藍色縫線,令人耳目一新。結合微妙的重點照明,整體效果是一種平靜。
RX 350缺乏其令人敬畏但令人振奮的加速性能,而不僅僅是彌補了扎實,精心種植的操控性。自然吸氣的V6可以提供295 hp的中等功率,但獎金卻比平均燃油經濟性好。這款中型雷克薩斯(Lexus)不受側風和帶冰塊的崎mountain山路的困擾。多虧了主動牽引力控制,它似乎始終決心朝著正確的方向前進。
精心挑選的F Sport Black Line Edition的價格為$ 8,800 +,是使RX 350駕駛安全又舒適的各種電子產品的補充。優質的套裝增加了諸如加熱方向盤,Apple CarPlay / Android Auto兼容性,嵌入式導航以及可讓您與真實人交談的輔助功能(寬闊的312毫米觸摸屏)等出色功能。RX 350的標準配置包括預碰撞檢測,自動遠光燈,車道追蹤輔助等等。
RX 350在貨物空間上落后于一些競爭對手,但足以進行滑雪場或Costco之旅。
配備后排座椅的F Sport擁有521升的空間,足以容納在Costco的大型旅行或在小屋度過周末的行李。折疊座位后,總容量為1,594升。這兩個數字都小于寶馬X3(圖片|配置|詢價)和凱迪拉克XT5(圖片|配置|詢價)等競爭對手,尤其是空間冠軍謳歌RDX(圖片|配置|詢價)。
判決
當可靠性,壽命,燃油經濟性和無憂駕駛性能表現出色時,雷克薩斯汽車將無與倫比。這款非常舒適而堅固的SUV將為您帶來數年的愉悅。
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